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红山动物园放弃抵抗采用\

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20251112

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，&#;,&#;,&#;国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的&#;,&#;,&#;主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运ʕ•̫͡•ོʔ输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运''''''营定期客货运•ᴥ•输航线共240条。其中，国际定期客运ʕ·͡ˑ·ཻʔ航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航•ᴗ•站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸.˗,,,;ˏˋ♡ˎˊ˗阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样/****/的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈论哪个方向的ʕ•̫͡•ོʔ洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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